北奧塞提亞-阿蘭共和國，通稱北奧塞提亞，首都為弗拉季高加索，
全國人口約50多萬人，主要人口為奧塞提亞人，
說俄語，奧塞提亞語，使用俄文，位於高加索，
人類在北奧塞提亞地區居住的歷史長達數千年，
當地有著肥沃的土地，也是貫穿高加索山脈的主要貿易商道，
是兇猛好戰的遊牧民族，
阿蘭族的一部份人在七世紀定居在高加索，後被可薩人統治，
在九世紀左右阿蘭王國形成，拜占庭傳教士使阿蘭族皈依基督教，
在西阿蘭王國建立了大主教隸屬於君士坦丁堡教區，
建造了許多教堂，著名的中國絲綢之路從此地經過，
阿蘭王國得到了巨大的利益，從而成為高加索最強大的國家，
有些成為在元朝進入中國的阿速軍，最著名人物是玉哇失，
中世紀以後，阿蘭王國一直受到外來敵人的困擾，遭受了多次的侵略，
傳入阿蘭王國，蒙古統治下的克里米亞可汗和土耳其帝國，
接連入侵阿蘭王國，最終促使奧塞提亞阿蘭王國，
於十八世紀和沙俄聯盟，北奧塞提亞是南高加索中，
第一個歸入沙俄統治的，始於西元1774年，
首都弗拉季高加索，是沙俄在這一地區的首個軍事前哨，
西元1806年，奧塞提亞完全歸於沙俄的統治之下，
加入俄國後這一地區得到了迅速的發展，建立了工業，
公路和鐵路，使得奧塞提亞不再孤立隔絕，
西元1799年建成的喬治亞軍用公路，
仍然是山區至關重要的運輸連結，
開通了弗拉基高加索到羅斯托夫的鐵路，
奧塞提亞傳統文化不可避免的經歷了一些俄國化，
但是這些與俄國和西方的新連接，幫助推進和繁榮了本地文化，
十八世紀，出版了第一本關於奧塞提亞語言的書籍，
十九世紀中期，奧塞提亞屬於俄國捷列克州，
俄國革命後西元1921年，
北奧塞提亞變成了短命的山區蘇維埃社會主義自治共和國的一部分，
西元1924年7月7日變為，北奧塞提亞自治州，
然後於西元1936年12月5日成為，
俄羅斯蘇維埃社會主義聯邦共和國屬下的，
奧塞提亞自治蘇維埃社會主義共和國（ASSR），
西元1942年11月，
第二次世界大戰納粹德國入侵俄國最高峰的時期，
德國人企圖奪取弗拉基高加索，但未果，
戰後史達林以反社會主義、分離主義和通敵納粹的名義，
對所有的民族進行大量的放逐，實際上這影響到了巴爾卡爾人，
車臣人和印古什人，他們流亡到蘇維埃車臣-印古什共和國的，
Prigorodny地區的Terek河右岸，
史達林將在北奧塞提亞地區的車臣人和印古什人，放逐到中亞去，
儘管這些人在十幾年後被同意遷徙回來，
但他們一般來說是不被允許定居在原先遷徙前的地方，
西元1957年，斯塔夫羅波爾邊疆區的三個地區，
取代了原來的車臣-印古什共和國，接受那些被放逐的人，
西元1982年的一部當地法律，還規定了禁止印古什人，
在北奧塞提亞取得居留權，
北奧塞提亞於1990年6月20日成，
第一個宣布國家主權的自治共和國，
儘管其仍作為俄羅斯聯邦的一部分，，
西元1991年蘇聯解體後，北奧塞提亞蘇維埃社會主義自治共和國，
改名為北奧塞提亞-阿蘭共和國，
喬治亞政府廢除了北奧塞提亞飛地，在喬治亞共和國的自治權，
導致許多人逃往到北奧塞提亞的邊境，
大約10萬名南奧塞提亞難民在北奧塞提亞重新安家，
語言的衝突在印古什人口，占絕大多數的聚居地區顯得非常明顯，
除此之外還引起了和南奧塞提亞的衝突，
北奧塞提亞和難民們作交易，偶爾派出參與和車臣人的鬥爭，
由於宗教信仰的不同，北奧塞提亞和這一地區的車臣關係非常緊張，
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